气缸的结合面的变形较小且很均匀，在使用时可以在间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也是从垂弧较大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。
理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。
气缸在一定程度上随着其技术的不断的发展，其高分子复合材料在逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比，高分子复合材料具有较为优异的耐温性能，良好的耐压性能，以及更为出色的密封性能，且具有良好的塑变性，受热不会固化，密封膜不会被破坏，从而保证了机件密封面的密封。
加之易于清除，使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去，而不会附着于密封面；由于其优异的性能，逐渐受到越来越多气缸企业的青睐。气缸在运行的过程中可以在恶劣的条件下可靠地工作，在工作的过程中操作简单，其基本可以实现免维护。
气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中较多的传送要求-工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统大的特征和优势。
