气缸在运行的过程中按照其活塞承受气体压力的作用方式可以有效的分为单作用式气缸和双作用式气缸，单作用气缸：气缸的活塞只有单向受气压推动，反向时需要借助外力或者内部弹簧力。双作用气缸：气缸的活塞正、反两个方向上都靠气压推动，实现往复运动。
缓冲气缸在进行操作时，其气缸带有其缓冲装置，这样就可以在一定程度上有效的避免活塞运动到两端的时候发生其强烈的撞击，这样在压力较高和运动速度较快的工作场合，常采用此类气缸。
气液转换气缸，在运行时其气体的压缩性会直接造成气缸运行的不稳定，在一定程度上结合液压油的稳定性，这样就可以有效的将其气的作用力转换成油压，这样就可以在一定程度上实现其气缸稳定的运行。
转角气缸的回转夹紧气缸，其工作原理是气缸的活塞杆上开一个槽形，前盖或在缸筒上装有凸形装置与槽形配合，利用气压或液压驱动,实现在工作中活塞和活塞杆先行完成旋转，待旋转至设计的位置和角度后再完成夹紧动作（直线下压并夹紧工件）。
