气缸在进行加工的过程中主要是由活塞、缸筒、端盖等部件组成，在使用的过程中其缸筒的内径大小在一定程度上代表了气缸的输出力的大小，活塞在缸筒内可以做其平稳的往复滑动。
气缸内表面的表面粗糙度可以达到Ra0.8μm，产品的活塞上采用其组合密封圈有效的实现了双向密封，活塞和活塞杆采用压铆链接，不需要采用螺母。
气缸的端口上需要设有进排气通口，有的产品还会在端盖上设有缓冲机构，其杆侧端盖上会设有密封圈以及防尘圈，这样可以有效的防止其活塞杆向外漏气以及防止外部灰尘混入缸内。
气缸的杆侧端盖上会设有导向套，这样就可以提高气缸的导向精度，在使用的过程可以承受活塞杆上少量的横向负载，在使用时可以减小活塞杆伸出时的下量，延长气缸使用寿命。
气缸的活塞是气缸中的受压力零件，在使用的过程防止活塞左右两腔相互窜气，在使用的过程中会设有活塞密封圈，设备活塞上的耐磨环可以在一定程度上提高气缸的导向性，减少活塞密封圈磨耗。
气缸在回转以及往复运动处的部件密封被称为动密封，静止件部分的密封称为静密封，气缸工作的时候需要依靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑，也会出现小部分免润滑气缸。
