气缸在进行工作的过程中其所需要的力的大小主要是有效的根据其活塞杆的拉力以及推力来进行确定的，所以气缸在进行选择的过程中需要使气缸输出力要稍微有余量。
在使用的过程中要是气缸的缸径选小了，这样设备所输出的力就会出现不够，这样设备就不能进行正常的工作了，但是在使用的过程中其缸径过大，这样就会使设备看起来比较的笨重。
气缸的缸径过大也会直接导致其耗气量出现其增大，这样就会造成其设备的能源浪费，设备在夹具设计时，需要尽量采用其增力机构，这样可以在一定程度上减少其气缸的尺寸。
气缸在运行时要是出现比较大的变形或者是漏气的情况，一定采用其研刮结合面的方法进行有效的修补，要是上缸结合面变形在0.05毫米之间，这样上缸的结合面为基准面。
气缸的上缸结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，然后有效的将其上缸研平，也可以直接采用其机械加工的方法将上缸的结合面找平汽缸结合面的研刮一般有两种方法。
汽缸结合面被腐蚀出沟痕或者是在使用的过程中被蒸汽冲刷，需要选用其适当的焊条有效的将其沟痕添平，有效的采用平尺研出痕迹，结合面和研刮焊道在同一平面内。
