SMC气缸是一种新型元件，在进行操作的过程中会有效的将其压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能，借以作功，SMC气缸冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖，中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。
SMC气缸作用是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
SMC气缸有效的对钢管的缸筒，其内表面还应镀硬铬，这样就可以在一定程度上有效的减小其摩擦阻力和磨损，并且能够有效的防止其锈蚀，缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
SMC气缸的端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
SMC气缸的导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
