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气缸的缓冲装置及气液转换: 气缸在运行的过程中按照其活塞承受气体压力的作用方式可以有效的分为单作用式气缸和双作用式气缸，单作用气缸：气缸的活塞只有单向受气压推动，反向时需要借助外力或者内部弹簧力。双作用气缸：气缸的活塞正、反两个方向上都靠气压推动，实现往

气缸的端盖和活塞的作用及输出力的大小: 气缸的缸筒的内径大小在一定程度上代表了气缸输出力的大小，其活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，其缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um，对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。气缸的缸筒材质在进行使用的过

SC气缸的抗冻措施及表面防锈情况: SC气缸工作中负载有变化的时，应该选用输出力充裕的气缸，在高温或者腐蚀条件下，在一定程度上应选用相应的耐高温或者是耐腐蚀的气缸，SC气缸在湿度大，粉尘多或者有水滴，油尘，焊渣的场合，气缸应采用相应的保护措施;气缸接入管道前，必须清除

QGB气缸的耗气量小及结构简单: QGB气缸在进行操作的过程中随着其气动元件在自动化装备和生产流水线上的应用变的越来越普及，其气缸的工作原理是气压传动中将其压缩气体的压力能有效的转换为机械能的气动执行元件。 QGB气缸在运行时作往复直线运动的气缸在一定程度上可以有

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